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【中国那些事儿】大兴国际机场“凤凰展翼”! 外媒:中国智造再
发布日期:2019-10-09 07:21   来源:未知   阅读:

  【中国那些事儿】大兴国际机场“凤凰展翼”! 外媒:中国智造再度惊艳世界

  9月25日,中国国际航空公司的CA9597次航班从北京大兴国际机场起飞。 当日,北京大兴国际机场正式通航。北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,与直线公里,是目前全球建设规模最大的新建机场。 新华社记者 鞠焕宗 摄

  中国日报网9月25日电 今天是新中国民航史上一个值得永远铭记的日子。在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后,北京大兴国际机场于今天上午正式投运。

  “凤凰展翅,翱翔九天”。作为20年内全球范围规划新建设的最大机场之一,大兴国际机场从开工建设到“展翅起飞”,每一步都吸引着全球的目光。

  英国路透社25日报道称,在中华人民共和国成立70周年前夕,北京大兴国际机场正式投入运营。这项耗资数百亿美元的浩大工程,在不到5年的时间内就完工了,将进一步促进中国基础设施建设的发展。

  报道称,这座机场由已故英籍伊拉克建筑师扎哈•哈迪德(Zaha Hadid)设计,预计旅客吞吐量最终将达到1亿人次,将大幅缓解北京首都国际机场的压力。目前,首都国际机场已达运力极限。

  新加坡《海峡时报》网站25日报道称,大兴国际机场距广场直线公里,是首都国际机场与市中心距离的约两倍。不过,配套的高铁、城际快车、地铁和巴士等形成的交通网,将使乘客方便快捷地抵达机场。此外,河北和天津等地区的乘客也可以借助便捷的交通网享受到大兴机场所带来的出行便利。

  美国有线日报道称,大兴国际机场这座备受瞩目的机场将使得中国首都的空中旅行迎来一个新时代。

  报道称,大兴国际机场是为未来而建设的,机场一期工程投入运营后,将拥有4条跑道和一个面积相当于97个足球场大小的航站楼,还有为旅客提供航班更新和机场信息的客服机器人。机场雄心勃勃的总体规划是将建成7条跑道,货物吞吐量达到400万吨。

  报道指出,这座机场因其5个与主航站楼相连的指廊而被有些媒体戏称为“海星”,这种设计的目的是减少乘客的步行距离。机场管理局承诺,从安检处到最远的登机口之间距离不超过600米——步行约8分钟。

  澳大利亚新闻网报道称,大兴国际机场建筑面积超过100万平方米,相当于140个足球场面积大小,预计到2025年旅客吞吐量将达到7200万,是世界上最非凡和特别的机场之一,从天空俯视十分惊艳。

  报道指出,这座机场不仅仅是一座机场,而且是世界上最大的综合交通枢纽之一,最终高铁、城际快车和市中心至机场的特快列车都会“汇集”在此。其中最高时速达160公里的机场快线分钟内将旅客(从机场)送达北京市区。

  报道特别提到,机场航站楼是世界上最大的无缝钢结构建筑,也是世界首个拥有两个抵达层和两个出发层的航站楼。

  此外,这座机场有名的圆形玻璃穹顶也体现了中国制造的顶尖水平。报道称,机场航站楼屋顶总共有8000多个天窗,阳光穿这些窗户,可以保证充足的自然光照。

  5G、人脸识别、VR体验,大兴国际机场在建设过程中还引入了多项最新技术。借助先进技术,在大兴国际机场,值机、安检和登机等各个出行环节,都实现了高度智能化。

  据大兴国际机场航站楼管理部负责人介绍,在值机环节,大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备,自助覆盖率达到80%,确保旅客在值机环节,排队时间不超过10分钟。

  在安检环节,安检通道也只需要刷脸、刷身份证就可以了。智能旅客安检系统实现了旅客自助验证、旅客过检信息自动集成、自动分拣安全行李与可疑行李、自动节能、自动回传行李托盘等功能,单一通道每小时通行能力可以达到260人,可以确保旅客通过安检的时间不超过5分钟。

  在登机环节,大兴国际机场全面升级了无纸化出行方式,实现了旅客“刷脸”登机,也就是说旅客不用出示任何证件、纸质登机牌或者电子登机牌,“刷脸”即可实现登机。

  大兴国际机场的这些“黑科技”大大方便乘客的同时,也吸引了国内外 “技术控”的眼球。尤其是使“一张脸走遍机场”成为可能的人脸识别和5G技术,特别引人瞩目,而中国在这两个领域已达到了世界领先水平。

  香港《南华早报》25日报道称,近日,华为公司、中国联通、中国东方航空公司等在北京大兴国际机场正式推出最新研发的创新成果——基于5G网络的智慧出行集成服务系统。该系统综合运用“5G+AI”最新科技,使乘客“刷脸”完成从购票、值机、托运、安检、登机等各个出行流程。

  报道称,大兴机场航站楼5G网络已实现全覆盖,实测速率超过1.2Gbps,比4G网络传输速度快100倍。

  报道还指出,大兴机场行李系统全面采用了记录行李身份信息的无线射频识别(RFID)技术,东航则在此基础上,与华为公司合作开发了5G行李跟踪解决方案,从而实现行李信息的实时共享和精准定位。

  澳大利亚新闻网也报道称,在大兴国际机场,借助人脸识别、无感红外测温仪、放射性物质定位检测等先进技术和设备, 乘客安检和登机的时间将大大缩短。

  报道还指出,在建设过程中,大兴国际机场还十分注重节能和环保技术的应用,创新采用污水处理系统、太阳能系统用等绿色建造技术和装备。

  从建设之初到顺利完工,北京新机场一直都备受瞩目,除了一流的建造水平和先进的技术配备,其建造速度也令外媒感慨不已。

  今年5月10日,英国《每日邮报》网站发布了由数百张卫星图像组成的一段延时视频。这段视频显示,中国首都新建的北京大兴国际机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。

  该视频呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程,视频由波兰空间规划师卡米尔•奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作。

  奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示:“机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。”

  他补充说:“地面景观的变化非常迅速,非常壮观。机场建筑非常漂亮,通过卫星都能看到。”

  这些卫星图像是从距离地面786公里轨道上拍摄的,图像数据来自欧盟地球观测和监测项目“哥白尼”。

  英国广播公司(BBC)记者斯蒂芬·麦克唐奈今年4月在实地探访时也感慨道:“看到这些,你真的会被这座机场的规模震惊到,也会为建造速度之快而感慨。中国聘请了世界一流的建筑师和工程师,还有数千名工人。短短几年时间就建到了今天的程度。”